Seeing Machines Ltd (AIM:SEE, OTC:SEEMF) ha accolto con favore le nuove valutazioni di protezione per l'automazione parziale rilasciate dall'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS) negli Stati Uniti.
Lo sviluppatore del sistema di monitoraggio del conducente (DMS) ha affermato che il sistema di classificazione è rivolto a veicoli semi-automatizzati (livello 2) a causa dell'opinione IIHS secondo cui mentre le funzionalità di guida automatizzata possono sembrare rendere la guida meno onerosa, non ci sono prove che rendano guida più sicura. La preoccupazione principale è la necessità di una supervisione attiva da parte del conducente, poiché è ampiamente accettato che la distrazione sia oggi un notevole rischio per la sicurezza sulle strade, ha affermato Seeing Machines.
La valutazione "buona" applicata dall'IIHS all'automazione parziale richiede le funzionalità offerte dalla tecnologia del sistema di monitoraggio del conducente e degli occupanti (OMS) di Seeing Machines e si allinea strettamente con i prossimi protocolli del programma europeo di valutazione delle nuove auto e la legislazione recentemente approvata dalla Commissione europea .
Seeing Machines ha affermato che sta attualmente lavorando con nove produttori di veicoli in Europa e negli Stati Uniti per fornire la sua tecnologia a un numero crescente di modelli. Più di 120.000 auto in circolazione hanno già installato la tecnologia dell'azienda.
"Questo slancio è un'ulteriore conferma che la tecnologia DMS e OMS è fondamentale per la sicurezza sulle strade di tutto il mondo", ha affermato Paul McGlone, amministratore delegato di Seeing Machines.
“Accogliamo con favore questa notizia, seguendo da vicino la legislazione bipartisan sulle infrastrutture approvata dal Congresso degli Stati Uniti nel novembre dello scorso anno, che include disposizioni chiave sulla guida distratta e compromessa che danno la priorità al DMS. Sappiamo che vedremo la tecnologia del sistema di monitoraggio dei conducenti e degli occupanti ulteriormente cementata negli Stati Uniti come requisito di sicurezza e non vediamo l'ora di continuare il nostro lavoro con IIHS e altri enti focalizzati sui trasporti mentre lavorano per garantire che tutti i conducenti in America abbiano accesso a questo tecnologia salvavita”, ha aggiunto.
