УСС Бункер Хилл (ЦГ-52) пролази кроз Индијски океан током вежбе површинских циљева 12. марта 2021. Фотографија америчке морнарице
Док се шеф поморских операција, адм.Мике Гилдаи, припрема за битку са законодавцима око плана за поделе за напад на више од десет бродова из флоте, највиши официр службе је у уторак рекао да користи инвестиције да би се припремио за флоту која ће се појавити 2025. године.
Тада ће морнарица бити на корак од примања неколико нових додатака за јачање услуге, рекао је Гилдеј током сесије питања и одговора „Стање морнарице“ којом је започела серијал Морнаричке лиге Сеа-Аир-Спаце Прекуел. То укључује нове подморнице Вирџинија, прву фрегату класе Цонстеллатион, најновији разарач класе Арлеигх Бурке Флигхт ИИИ, између осталих система наоружања. До тада, морнарица такође очекује да ће половина њених ваздушних крила садржати мешавину ударних ловаца четврте и пете генерације са даљим увођењем Ф-35Ц Лигхтинг ИИ Јоинт Стрике Фигхтерс, рекао је Гилдеј.
„Оно што сам покушао да урадим је да покушам да завирим преко хоризонта, рецимо, у временски оквир од 2025. године, и да опишем, на основу наше инвестиционе стратегије, флоту коју покушавамо да предамо у том тренутку и изнесемо на море, ” Гилдеј је рекао на претходно снимљеној седници, виртуелно, дводневно прелазак на поморску изложбу Морнаричке лиге 2021. која је планирана за почетак августа изван Вашингтона. Прошлогодишњи догађаји су отказани због пандемије ЦОВИД-19.
Та инвестициона стратегија „доводи нас до способније, смртоносније флоте, али не нужно и до веће флоте, осим ако не видимо пораст у горњој линији“, рекао је Гилдеј, мислећи на строги буџет за који је рекао да држи морнарицу на око 300 пловила, упркос мандату да се изгради на 355.
Да би заобишао буџетске изазове, Гилдеј је тврдио да ће стављање неколико бродова на блок, стратегија позната као одлагање за улагање, ослободити новац за друге, дугорочне инвестиције које ће морнарици требати да остане конкурентна у односу на растуће изазове Кина и Русија. Тај аргумент је наишао на одбијање законодаваца, укључујући представницу Елаине Луриа (Д-Ва.), пензионисаног команданта морнарице, која је рекла да план морнарице не узима у обзир више краткорочних изазова.
Међу најконтроверзнијим аспектима у стратегији продаје за улагање је план да се смањи седам крстарица са вођеним ракетама. Гилдеј је рекао да су у просеку стари око 32 године и да ће коштати 5 милијарди долара током следећег петогодишњег буџета за одбрану да поседују и раде. Они су на мети због радарских система који су застарели и других проблема са поузданошћу. Гилдеј је указао на УСС Велла Гулф (ЦГ-72) као недавни пример. Брод је распоређен из поморске станице Норфолк у фебруару, али је био приморан да се врати неколико дана касније због напуклог резервоара за гориво. Додатни проблеми су касније избацили крстарицу након што је покушао да се поново придружи ударној групи носача Ајзенхауера.
„Са реалне тачке гледишта у смислу давања аргумента за отуђивање тих крузера, сама цена, у вези са кључном монетизацијом, креће се десетинама милиона долара изнад онога што смо првобитно проценили, углавном због непознаница које долазе у обзир са њим, са труповима старим преко три деценије“, рекао је Гилдеј.
Лекције од Форда
УСС Гералд Р. Форд (ЦВН-78) успешно је завршио други од три заказана експлозивна догађаја за Фулл Схип Схоцк Триалс (ФССТ) 16. јула 2021. Фотографија америчке морнарице
Гилдаи је у уторак такође рекао да очекује да ће последњи од четири лифта за оружје на носачу авиона УСС Гералд Р. Форд (ЦВН-78) бити испоручен Морнарици до краја године, са плановима да посада крене на своје прво распоређивање 2022. Превозник тренутно завршава пробе шока пре него што крене у период одржавања.
Лифтови су били пример „болног процеса у последњих четири или пет година“, рекао је он. Уз лекције научене из тих лифтова, морнарица је у свом фискалном буџету за 2021. наменила новац за повећање копнених локација за тестирање за свој програм фрегата, „како бисмо могли да усавршимо ту технологију, пре него што је испоручимо на брод“, рекао је Гилдеј рекао.
Са скоро два туцета нових, непроверених технологија уграђених у Форд, што је довело до бројних кашњења у бродоградњи, прекорачења трошкова и констернације законодаваца, морнарица заузима „много промишљенији приступ“ у својим плановима да уведе нову технологију на своје платформе, каже Гилдеј рекао.
„Мислим да је индустрија у потпуности сагласна са овим, заиста не би требало да уводимо више од можда једне или две нове технологије на било којој таквој сложеној платформи, како бисмо били сигурни да ризик држимо на контролисаном нивоу“, рекао је Гилдеј.
