NOVA YORK (Reuters Breakingviews) - Os problemas da cadeia de suprimentos atingiram a Tesla. A fabricante de carros elétricos relatou https://tesla-cdn.thron.com/static/WIIG2L_TSLA_Q4_2021_Update_O7MYNE.pdf?xseo=&response-content-disposition=inline%3Bfilename%3D%22tsla-q4-and-fy-2021- update.pdf%22 $ 17,7 bilhões de receita no quarto trimestre, um aumento de 65% em relação ao mesmo período do ano anterior, mas disse que está tendo que operar abaixo da capacidade devido à escassez de peças enquanto enfrenta custos mais altos. Esses fatores podem impedir o ritmo em que os veículos elétricos dominam o planeta. Mas como a Tesla é mais lucrativa do que os concorrentes, mesmo em uma marcha mais baixa ela deve permanecer na frente.
A montadora de US$ 940 bilhões de Elon Musk já havia atingido uma lombada, ou seja, a escassez de semicondutores em todo o setor. A Tesla lidou com a situação melhor do que a maioria, pois aumentou a produção em 87%, para quase um milhão de carros no ano passado. Mas outros componentes e materiais também estão ficando escassos e mais caros. Empresas automotivas tradicionais, como a General Motors, disseram que enfrentam bilhões de dólares em aumento de custos com commodities. Os carros elétricos da Tesla precisam dos chamados metais de terras raras e lítio, e a empresa disse na quarta-feira que a pressão sobre a oferta continuará ao longo de 2022.
A vantagem de Musk é que ele ostenta o equivalente financeiro de uma boa suspensão. O lucro bruto no principal negócio automotivo da Tesla é de 30,6% da receita, um número que aumentou de 24,1% há um ano e supera as montadoras da velha guarda por uma milha. As margens brutas da General Motors e da Ford Motor, por exemplo, chegaram a 14,2% e 12% nos trimestres mais recentes, de acordo com a Refinitiv.
Portanto, em uma corrida de resistência para ver qual montadora pode sobreviver a custos mais altos por mais tempo, a Tesla provavelmente venceria. A margem bruta de lucro também é importante porque é um sinal de fascínio da marca e, portanto, poder de precificação. Afinal, a Tesla já havia aumentado os preços para os clientes antes, ao mesmo tempo em que conseguiu superar as previsões de receita dos analistas – o que voltou a acontecer em 2021 em 7%. O aumento dos custos não é uma boa notícia, mas se colocar relativamente mais pressão sobre os rivais, Musk pode transformar uma situação ruim em seu próprio benefício.
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NOTÍCIAS DE CONTEXTO
- A fabricante de veículos elétricos Tesla disse em 26 de janeiro que obteve US$ 17,7 bilhões em receita no quarto trimestre de 2021, 65% a mais do que no ano anterior e 7% acima das estimativas dos analistas, de acordo com a Refinitiv. O lucro por ação de US$ 2,54 triplicou ano a ano, depois de eliminar o custo da remuneração baseada em ações.
- A margem bruta da Tesla foi de 30,6% em seu principal negócio automotivo durante o trimestre e 27,4% no geral, acima das expectativas de 26,5% e superior à margem geral de 19,2% do ano anterior.
- A montadora alertou que suas fábricas estão operando abaixo da capacidade devido às pressões da cadeia de suprimentos. Espera-se que mais capacidade entre em operação a partir de novas fábricas no Texas e em Berlim, mas ambas as fábricas ainda estão em fase de teste de equipamentos.
(Edição de John Foley e Sharon Lam)
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