Tesla luta contra proprietários de hackear seus carros para desbloquear o aumento de desempenho
Fred Lambert
- 22 de agosto de 2020, 12:28 PT
@FredericLambert
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A Tesla está começando a lutar contra os proprietários que estão hackeando seus carros para desbloquear um aumento de desempenho que a própria montadora está vendendo como uma atualização de software.
Há alguns anos, a Tesla começou a vender veículos com recursos bloqueados por software atualizáveis, como software de pacote de bateria de 75 kWh bloqueado a 60 kWh, ou saídas de energia mais altas habilitadas por meio de atualizações de software.
O exemplo mais recente está oferecendo um
$ 2.000 “Aumento de aceleração” para o motor duplo modelo 3.
Ele desbloqueia cerca de 50 hp no trem de força Modelo 3 e encurta a aceleração de 0 a 60 mph para 3,9 segundos.
No início deste ano, relatamos sobre uma empresa chamada Ingenext que lançou
um dispositivo que permitia aos proprietários de Tesla desbloquear a mesma capacidade pela metade do preço
.
Tudo o que os proprietários do Modelo 3 precisam fazer é conectar um conector ao MCU e obter automaticamente o aumento de 50 hp mais alguns outros recursos do Ingenext, como um “modo Drift”.
Mas como se suspeitava, Tesla está começando a lutar contra o hack.
Alguns proprietários que compraram o dispositivo receberam esta notificação no carro após a última atualização do software Tesla (via
/ u / potato3838
no Reddit):
Como você pode ver, o Tesla diz que detectou "modificação incompatível do veículo" e que isso pode resultar em um "risco potencial de danos ou desligamento".
A notificação aparentemente permanece presa na tela assim, mas o veículo permanece dirigível.
Guillaume André, fundador da Ingenext, contou
Electrek
que a Tesla corrigiu sua atualização do software inversor de driver, desbloqueando a capacidade na atualização de software 2020.32.1.
André disse que enviaram uma notificação aos clientes avisando para não atualizarem, e apenas três clientes atualizaram seus carros antes de ver a atualização.
Agora eles estão trabalhando em seu próprio patch para permitir que seus clientes atualizem sem problemas.
O André disse
Electrek
que levaria “uma ou duas semanas” para obter o
patch.Electrek's Take
Isso era meio que esperado. É basicamente um jogo de gato e rato entre hackear o inversor e o Tesla consertar o hack.
Para ser justo, o Ingenext avisa que é uma preocupação e eles têm
uma página que permite
os clientes sabem se uma atualização é segura ou não.
É um tipo de coisa “por sua própria conta e risco”.
Eu entendo por que algumas pessoas iriam querer fazer o hack, uma vez que a capacidade já está nos carros que eles compraram, e Tesla alegando que isso poderia resultar em danos é estranho, pois eles estão basicamente usando o mesmo código como seu próprio aumento de aceleração.
Mas, ao mesmo tempo, você também está executando um software de terceiros.
Novamente, por sua própria conta e risco.
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A Tesla é uma empresa de transporte e energia. Ela vende veículos sob sua divisão 'Tesla Motors' e baterias estacionárias para projetos residenciais, comerciais e de grande escala sob sua divisão 'Tesla Energy'.
Sobre o autor
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@FredericLambert
Fred é o editor-chefe e redator principal da Electrek.
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