A Comissão de Planejamento devolveu por unanimidade ao programa e plano de melhoria de capital de 10 anos da cidade.
O plano, que vai do ano fiscal de 2023 a 2032, agora vai para o Conselho da Cidade, que receberá seu primeiro olhar oficial durante sua reunião de 5 de fevereiro.Possui um total de cinco anos de mais de US $ 371,4 milhões em projetos, embora apenas as alocações do primeiro ano no plano avançam para o processo de orçamento da cidade.
O primeiro ano do plano exige mais de US $ 59,3 milhões em gastos - US $ 44 milhões disso provenientes do Fundo do Governo Geral, quase US $ 9,3 milhões do Fundo de Serviços Públicos, quase US $ 5,5 milhões do fundo de águas pluviais e US $ 500.000 do Fundo de Tecnologia da Informação.A cidade propõe emitir US $ 29,9 milhões em títulos gerais de obrigação no primeiro ano e deve emitir pelo menos US $ 29,5 milhões em títulos nos próximos quatro anos depois, enquanto a cidade procura preservar sua classificação de títulos AAA.
O diretor de finanças da cidade, Tealen Hansen, que apresentou o plano à Comissão no mês passado, informou os membros novamente antes de votarem para recomendá -lo na reunião de 17 de janeiro.Hansen apresentará o plano para o conselho em sua reunião de 2 de fevereiro, com uma audiência pública programada para 16 de fevereiro, a primeira oportunidade de que terá que adotar o plano.
O comissário Mills Staylor perguntou sobre o limite de US $ 30 milhões que a cidade estabeleceu sua capacidade de dívida de títulos de obrigação geral e por que ela não foi ajustada.Hansen disse que uma das razões para manter esse nível é porque a cidade quer manter a alta taxa de pagamento em relação às suas dívidas: "Para que não estamos entrando em nossas cabeças".
Staylor também disse que, com muito investimento de capital no corredor da Holland Road, um novo quartel de bombeiros para essa área deve ser uma prioridade mais alta no CIP.
O primeiro ano do fundo pede cerca de US $ 4,1 milhões para o novo quartel de bombeiros da faculdade, cerca de US $ 2,3 milhões para aparelhos de incêndio novos e substituídos, pouco mais de US $ 400.000 para ambulâncias e US $ 100.000 para um sistema de ar respiratório.Nenhum dinheiro CIP para um posto de bombeiros de New Holland Road, perto do port Logistics Park, aparece até os exercícios de 2028 a 2032.
As escolas públicas receberiam US $ 73,7 milhões nos primeiros cinco anos do CIP, e pouco mais de US $ 11 milhões no primeiro ano - US $ 7,5 milhões para começar a substituir a John F. Kennedy Middle School e mais de US $ 3,5 milhões para as escolas de grande substituição de reparos/sistemas.A substituição do JFKMS está prevista para receber outros US $ 22 milhões no segundo ano e US $ 20,5 milhões no terceiro ano.Uma adição à Northern Shores Elementary receberia US $ 1,2 milhão no segundo ano e um US $ 14 milhões nos anos três a cinco.
No projeto inicial do gerente da cidade do CIP, Al Moor revelou durante uma reunião conjunta do Conselho e do Conselho Escolar, o dinheiro para uma nova escola secundária para John F. Kennedy estava lá, mas não tinha a Northern Shores Elementary recebendo nenhum dinheiro do CIP até o ano fiscal de 2026.
Mais de 40 projetos de transporte receberiam US $ 110 milhões nos primeiros cinco anos, incluindo cerca de US $ 9,8 milhões no primeiro ano para projetos como o Centro de Operações de Trânsito (US $ 2 milhões), o tempo de sinal em toda a cidade (US $ 586.681) e a ponte Freeman Mill sobre o Spivey Swamp(US $ 484.000).
A maior parte do CIP de transporte nos próximos cinco anos será destinada ao intercâmbio de diamantes divergentes em Godwin Boulevard, no desvio da Rota 58 dos EUA (US $ 16,4 milhões combinados no ano fiscal de 2025 e 2026).O Departamento de Transportes da Virgínia fez algumas revisões preliminares do conceito e o apoia, de acordo com o porta -voz da cidade, Tim Kelley (mais informações sobre o tipo de intercâmbio proposto: https://www.virginiadot.org/info/innovative_intersets_and_intechanges/ddi.asp/info/innovative_intersets_and_interchanges/ddi.asp/info/innovative_intersets_and_interchanges/ddi.asp).Ele está sendo financiado pelo programa de escala inteligente do VDOT.Melhorias adicionais para Godwin Boulevard (US $ 11,1 milhões no ano fiscal de 2026) e a ampliação da estrada da Rota 17 dos EUA (US $ 12,8 milhões combinados no ano fiscal de 2025 e 2026) também compõem partes significativas de projetos de transporte no CIP nos próximos anos.
Existem cerca de US $ 17,7 milhões em projetos de parques e recreação no CIP nos cinco anos, mas apenas US $ 710.000 no primeiro ano.O complexo de motoristas está programado para obter US $ 6,2 milhões em cinco anos, com o primeiro bit, cerca de US $ 1,7 milhão, que chegaria no ano fiscal de 2024.
Quase US $ 16,6 milhões - e cerca de US $ 26,2 milhões em cinco anos - iriam para edifícios e instalações públicas, incluindo US $ 6,5 milhões no primeiro ano para a reforma do edifício de recursos humanos, enquanto US $ 2 milhões iriam para iniciativas de vila e bairro.
Entre as despesas gerais de CIP do governo geral de cinco anos, 42% seriam gastos em transporte, 28% em escolas, 10% em edifícios e instalações públicas, 8% em segurança pública, 7% em parques e recreação e 5% na vila ebairros.
A maior quantidade de dinheiro local nos primeiros cinco anos do CIP iria para escolas (41%) e transporte (20%).A maioria das receitas nos primeiros cinco anos do CIP viria de títulos (55%), seguida de dinheiro estadual, federal e outros (31%) e o fundo geral da cidade (14%).
Mais Informações
Veja o subcomitê CIP recomendou o programa de melhorias de capital e o planejamento para os exercícios de 2023 a 2032: https://www.suffolkva.us/documentCenter/view/6328/fy-23-32-cip-subcommitte-rendomed-capital-impressons--e plano
