Em maio de 2021, a empresa de sapos elétricos de tecnologia climática forneceu uma folha nissan totalmente elétrica para a instalação de tratamento de águas residuais de Burrillville em Rhode Island para facilitar as operações comerciais de V2X em apoio à New England Utility Grid.
Para permitir a cobrança do EV pelo uso diário de uso e descarga sob demanda, a Electric Frog fez parceria com a V2X Market Leader Fermata Energy para instalar seu carregador bidirecional FE-15 e software proprietário V2X para gerenciar a cobrança do EV na instalação de Burrillville e entregar energia, de plantão, para o edifício.
"Os resultados alcançados na instalação de tratamento de águas residuais de Burrillville devem mudar a maneira como pensamos em veículos elétricos", disse o fundador e CEO da Fermata Energy, David Slutzky.“Até agora, as pessoas pensavam em um EV como um ativo de uso único apenas para mobilidade.Como acabamos de provar, um EV equipado com uma bateria bidirecional combinada com a tecnologia V2X permite que o proprietário do EV acesse uma variedade de fluxos de valor.Mostramos que, não apenas nossa tecnologia pode economizar dinheiro, mas também reduzirá os custos dos VEs com o valor que podemos gerar.Agradecemos a oportunidade de trabalhar com o Electric Frog e National Grid, destacando o verdadeiro potencial dos veículos elétricos.”
"Há uma nova geração de motoristas que desejam transporte seguro ao clima pelo menor preço", disse Brent Alderfer, fundador e CEO da Electric Frog Company.“A energia da bateria de veículos elétricos que suportam a grade por algumas horas de pico por ano oferecem EVs acessíveis e uma grade elétrica mais limpa.”
Este projeto multifacetado usou uma parte da energia armazenada na bateria do EV estacionado para ajudar a compensar as cargas elétricas de pico na instalação de tratamento e na própria grade como parte do programa de resposta à demanda de soluções da National Grid (DR).
Quando o EV está conectado ao carregador bidirecional FE-15, o software V2X da Fermata Energy gerencia o carregamento e descarregamento da bateria de EV em resposta a cargas de pico direcionadas, para que a energia seja entregue onde é necessário exatamente o momento certo e a duração prescrita.
"O veículo elétrico e o carregador entregaram energia para 57 horas de pico neste verão, quando a demanda era mais alta", disse John Isberg, vice -presidente de vendas e soluções de clientes da National Grid.“Esses resultados ajudam a nos dar confiança de que os veículos elétricos podem ser um parceiro confiável no fornecimento de uma grade de eletricidade limpa e resiliente para o futuro.”
O Programa ConnectedSolutions DR da National Grid incentiva a participação com um pagamento de US $ 300/kW por até 60 eventos de "Energia de pico" (períodos de alta demanda de energia) entre junho a setembro.A Fermata Energy ajudou a compensar 27 eventos de pico de energia durante o verão em Burrillville, resultando em um cheque de incentivo de US $ 4.200 para o Electric Frog.
Usando a bateria do EV em vez de fontes convencionais de geração, a energia Fermata ajuda a reduzir as emissões, custos de infraestrutura e preços de utilidades, e promove a estabilização da grade e a integração de renováveis.
Além da participação no Programa ConnectedSolutions, o software de gerenciamento de cobrança de demanda (DCM) da Fermata Energy também reduziu substancialmente o custo de energia do edifício, resultando em economia de contas para as instalações de Burrillville.
As cobranças de demanda são custos de eletricidade acima e além dos custos de consumo de energia "basal".Embora as cobranças de demanda variem de acordo com a utilidade, eles podem contribuir para uma parcela significativa dos custos totais mensais de eletricidade.Em Burrillville, em julho, a Fermata Energy salvou a instalação adicional $ 222.05 Além da receita de resposta à demanda, trazendo o valor total ganho em três meses para US $ 4.400.
