O setor aeroespacial está em um "momento crítico" na marcha em direção a uma mudança tecnológica significativa e disruptiva, dizem que os participantes de uma mesa redonda aeroespacial, que também enfatizam que a sustentabilidade sustentará essas mudanças.
No webinar abrangente, organizado pela Flightglobal na preparação para o Airshow de Cingapura, os cinco participantes do painel falaram sobre como a Ásia-Pacífico está rapidamente se tornando um foco para inovação e tecnologia, incluindo soluções de mobilidade aérea urbana e aviação sustentável.
Paineladores na mesa redonda aeroespacial sobre tecnologia e inovação.
O painel, realizado em parceria com a CFM International, compreendeu o presidente da Airbus Asia-Pacífico Anand Stanley, presidente aeroespacial comercial da ST, Jeffrey Lam, gerente geral de engenharia da GE Aviation, Vikram Reddy, chefe de Volocopter Hon Lung Chu, bem como Eve Urban Air Mobility,Chefe Andre Stein.
A GE's Reddy, quando perguntada se ele sentiu que haveria uma mudança de etapa na indústria nos próximos 10 anos, diz que o setor está em um "momento crítico".
Apontando para as tendências recentes no design e inovação do motor- incluindo eletrificação e turbofans indutados- ele diz: “É a transição mais importante e mais acelerada que já aconteceu na história ... se você vê a combinação de tudo isso, acho que os próximos 10-20 anos serão extremamente diferentes do que houve nos últimos 30 a 40 anos.”
Concorrendo, o Stanley da Airbus acrescenta: "[O] momento realmente decolou bastante em termos de múltiplos fatores tecnológicos.”
Ele acrescenta: "Se olharmos para as tecnologias de hoje, é claro, a descarbonização é o que está pensando em todos, e está acelerando em um ritmo muito rápido ... mas a questão é: o que mais podemos fazer?Não é apenas/ou, é uma combinação de coisas.”
Lam of St Engineering oferece uma tomada ligeiramente diferente, afirmando que a indústria ainda não estava em um "estágio revolucionário", mas no que ele chama de "evolução revolucionária".
"Estamos vendo a confluência de muitos fatores se unindo, incluindo digitalização, sustentabilidade, propulsão, tecnologia, eletrificação e até Covid-19 contribuiu, você sabe, como avançando mais rápido em muitas dessas áreas", diz Lam.
Os participantes do painel também concordam que a sustentabilidade desempenhará um papel fundamental na maneira como essas tecnologias inovadoras avançarão.
As etapas de curto prazo para alcançar a sustentabilidade incluem o uso de combustíveis de aviação sustentável, além de fazer uso de tecnologias digitais para melhor navegação por voo e controle de tráfego aéreo, para reduzir as emissões.
A longo prazo, o Stanley da Airbus diz que aeronaves em emissão zero-como a aeronave Zero E de Hidrogênio do Desenvolvimento Airframer-será um caminho a seguir para viagens aéreas para viagens aéreas.
No lado dos serviços, o LAM da ST Engineering diz que a sustentabilidade precisa ser executada em produtos e processos operacionais.
Ele acrescenta: “De uma perspectiva de MRO, quando olhamos para ela ... descobrimos que estamos fazendo sustentabilidade há mais tempo, porque estamos reformando, recuperando, reparando e mantendo aeronaves e sistemas a bordo de aeronaves, entãoque eles não são lixo.
Um exemplo é o bem-sucedido programa de conversão de passageiros para frete da empresa, que Lam diz que "dando um novo arrendamento de vida a aposentado como uma aeronave que, de outra forma, teria sido descartada".
