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Le bâton MongoosT-50 dans une base Warthog, à gauche, comparé à un bâton Thrustmaster Warthog standard à droite.
Lee Hutchinson
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J'ai eu une révélation lorsque Lee Hutchinson, rédacteur en chef de la technologie Ars, m'a demandé de revoir le
VPC MongoosT-50
poignée de manche de vol, qu'il avait assis sur son bureau en attendant son tour à l'avant de la file d'attente d'examen. Lorsque j'ai retiré la plaque de montage de mon Thrustmaster HOTAS Warthog de son emplacement sur le côté droit de mon
Volair Sim
cockpit, j'ai regardé l'espace vide qu'il occupait, puis l'Europe de l'Est faite à la main
Vent de travers MFG
des pédales de gouvernail nichées à la base de mon cockpit, puis au HTC Vive et à son prédécesseur Oculus DK2 désormais poussiéreux accroché sur le côté de mon bureau à proximité.
L'épiphanie était la suivante : Lee m'avait entraîné dans son endroit fou spécial où tomber
des centaines de dollars
au
accessoires de simulation de vol
, tout pour jouer
un seul jeu
, semblait être une chose tout à fait normale et sensée à faire.
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Je ne suis pas fou (mais j'ai acheté un joystick HOTAS Warthog à 450 $)
Cette fois-ci, le dernier brillant de mon bureau n'est pas brillant du tout, mais plutôt un noir mat svelte : le VPC MongoosT-50 BE Grip, la Black Edition du contrôleur de simulation de vol de première année de la nouvelle société. Contrairement à la plupart des manettes de vol en vente sur le marché américain, qui ont tendance à être basées avec des niveaux de vraisemblance variables sur les colonnes de contrôle des avions de combat américains, le MongoosT-50 est conçu pour refléter le manche de commande des avions russes, en particulier, le russe de cinquième génération. Sukhoi Su-35 et PAK FA (T-50). Peu de fabricants de périphériques existants proposent des commandes de style oriental, donc ce bâton de VirPil Controls (VPC) basé en Biélorussie est un peu rare.
Qu'avons-nous ici ?
Caractéristiques en un coup d'œil : poignée VirPil MongoosT-50
Fabricant
Contrôles VirPil
type de service
Joystick de simulation de vol (base non incluse)
Matériel
Plastique durable de haute qualité
Poids
340g
Hauteur (bâton seulement)
26cm
Extensions facultatives
50 mm, 75 mm, 100 mm (225 mm combinés)
Boutons
Gâchette principale à deux niveaux, gâchette repliable, 5 boutons standard, 3 interrupteurs à chapeau à quatre directions, 1 levier à deux positions, levier de frein analogique
Prix (standard et gaucher)
159,95 € (178 $)
Prix (édition noire)
179,95 € (201 $)
Disponibilité
mai 2017
VPC a conçu ce joystick pour être modulable, avec la poignée (
c'est à dire
, la partie réelle de la colonne de commande) et la base disponible à l'achat individuellement ou ensemble sous le nom de "MongoosT-50 Stick". VPC a envoyé à Ars juste la poignée pour examen, sans la base. Par conséquent, nous n'avons pas eu l'occasion de mesurer directement les capacités du système complet.
Mais, pour référence, une fois que la base sera disponible, elle comportera trois ensembles de cames indépendantes interchangeables construites en duralumin de qualité aéronautique. Les cames sont disponibles en "centre dur", "centre doux" et "sans centre", ainsi qu'en trois types de ressorts, dont le plus léger devrait bien s'associer à la came "sans centre" pour les pilotes de sim rotatifs. De plus, la tension sur les ressorts installés est réglable, sans ouvrir le boîtier, via des ports d'accès sur la plaque supérieure. Les capteurs sont des capteurs de proximité numériques sans contact, par opposition aux capteurs à effet Hall de nombreuses autres offres, qui, selon VPC, peuvent détecter des déviations de manche aussi faibles que 0,006 degrés.
Le plus important pour les fans de combat spatial, le MongoosT-50 est disponible dans un
version gaucher
. C'est une rareté parmi les joysticks haute fidélité, car les colonnes de commande de l'avion sont toutes destinées à être utilisées avec la main droite (généralement parce que la main gauche actionne la manette des gaz, qui se trouve généralement sur le côté gauche du cockpit). Les fans de simulation spatiale qui souhaitent créer une configuration de contrôle à double joystick doivent souvent utiliser des sticks ambidextres de moindre qualité ; le MongoosT-50 pour gaucher offre une option pour gaucher de haute qualité.
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Reste avec moi, gamin
Assez parlé du matériel que nous n'avons pas, parlons du matériel que nous
faire
avoir, en commençant par la base de la poignée et en remontant. Tout en bas, vous pouvez attacher un ensemble optionnel de trois entretoises ou extensions métalliques, mesurant respectivement 50 mm, 75 mm et 100 mm, pour augmenter la hauteur du bâton. L'allongement du manche a le double avantage de réduire la force nécessaire pour dévier le manche et de donner des entrées précises beaucoup plus facilement.
Les différentes combinaisons de ces extensions permettent des ajustements de hauteur de la base à la poignée de 50 mm à 225 mm. L'utilisation des extensions permet également de monter la poignée avec un décalage de rotation, ce qui peut grandement améliorer l'ergonomie, en particulier pour les configurations montées au centre. Lorsqu'il est combiné avec le support de bureau VPC en option, qui lui-même est hautement réglable, vous devriez être en mesure de construire une configuration de montage qui fonctionne pour un large éventail d'utilisations, du simple adhésif sur le bureau aux simpits fous.
La poignée MongoosT-50. Le bâton peut se fixer sur une base OEM, ou sur un Thrustmaster Warthog, ou sur une base Cougar si vous en avez déjà une.
Vue arrière du T-50 comparé à un bâton Thrustmaster Warthog.
Le T-50 a un petit déclencheur rabattable à un étage pour augmenter le déclencheur rouge principal à deux étages.
Il est plus grand que le bâton de phacochère ordinaire, même sans ajouter aucun des tubes d'extension au fond.
Le levier de frein analogique est un ajout intéressant, mais il fonctionne comme un interrupteur numérique lorsqu'il est utilisé avec une base Thrustmaster.
Une autre comparaison de taille. La pagaie (numérique) du bâton de phacochère est plus petite et a une portée beaucoup plus courte.
Pour couronner le tout, la poignée de style russe elle-même. Fabriqué à partir d'un plastique durable de haute qualit
é, la poignée MongoosT-50 a trouvé un bon compromis entre les joysticks de bureau légers mais parfois ressemblant à des jouets (et souvent de style sauvage) et lemétal haut de gamme
ou
configurations dédiées à flight-sim
auquel le phacochère n'est qu'une passerelle.
Comme nous n'avions pas de base à utiliser avec la poignée, j'ai testé le MongoosT-50 avec une base Thrustmaster Warthog existante. Les gens de VPC ont conçu leur poignée pour qu'elle se monte directement sur les bases Thrustmaster HOTAS Warthog et les anciennes bases HOTAS Cougar sans avoir besoin d'un adaptateur séparé. La transition a été à peu près aussi simple que possible, avec le MongoosT-50 se branchant en douceur. Même sans les extensions, j'ai pu monter la poignée légèrement décentrée, ce qui a facilité l'articulation des chapeaux sur la ligne médiane et les boutons de pouce les plus à droite.
Un repose-main réglable sur le côté droit (ou le côté gauche sur la version gauche) s'associe bien avec l'installation tournée. Le reste a une large plage verticale, faisant de cette poignée l'une des plus personnalisables que j'ai vues dans le département ergonomique.
En parlant de boutons : tout comme le Warthog, le MongoosT-50 vient à la fête en bénéficiant de la R&D qui a été consacrée à son homologue réel. Je ne suis pas sûr de la quantité de tests d'utilisabilité nécessaires à certains des joysticks les plus «commercialisés», mais vous devez parfois vous demander ce que pensaient les concepteurs. Ici, il n'y a pas de LED fantaisistes ou de couvercles de bascule "FIRE" rabattables ou d'autocollants idiots - le MongoosT-50 est tout pour les affaires. Les boutons ont une action de déclenchement très satisfaisante, bien que forte, et des points de rupture nets, il n'y a donc aucun doute qu'une pression sur un bouton est enregistrée.
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En parcourant les commandes, nous commencerons par le haut avec le déclencheur principal à deux étages. La première étape a une pause assez courte suivie d'un lancer neutre important et indulgent avant que la deuxième étape ne soit engagée à la fin du coup. En marche arrière, le deuxième étage est instantanément désengagé et cette même grande zone neutre permet à l'utilisateur de décider de la pression à appliquer pour maintenir la gâchette entre les étages. Ceci est utile pour maintenir le confort lors de l'exécution d'actions qui nécessitent que la première étape reste engagée, tandis que la deuxième étape est répétée à plusieurs reprises. Le premier étage émet également un clic audible lorsqu'il est finalement désengagé.
Le MongoosT-50 repose haut sur une base Warthog standard, mais nous ne l'avons pas trouvé inconfortable du tout.
Nous avons trouvé le commutateur de pointeur à deux positions sur le côté de la tête du bâton extrêmement utile.
Les commandes principales sont toutes mappées aux boutons Warthog.
Le repose-main est réglable et peut être levé ou abaissé.
Il est définitivement plus grand que le bâton de phacochère standard.
Angle différent sur les deux bâtons.
Viennent ensuite les trois chapeaux à quatre directions. Le plus à gauche est un chapeau de style POV avec une belle forme concave qui offre un bon endroit pour reposer le pouce. Le chapeau supérieur est à l'opposé, avec une forme pyramidale prononcée qui constitue une excellente cible pour les frappes rapides du pouce. Le chapeau inférieur restant est agréablement arrondi pour maintenir un profil bas qui vous permet d'atteindre le chapeau au-dessus avec un minimum d'effort.
Off par lui-même sur le côté droit du haut du bâton est un interrupteur à deux positions. Facilement accessible par l'index, cet interrupteur - que j'ai d'abord pris pour un autre chapeau - ajoute de l'utilité à un doigt qui n'a généralement pas grand-chose à faire lorsqu'il n'y a pas d'actionnement de la gâchette. Je me suis retrouvé à remapper constamment les commandes de ce commutateur parce qu'il est si utile. Je n'ai jamais finalisé mon choix avant la révision.
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Les boutons poussoirs font leur travail sans fanfare. Il y a un petit bouton, un bouton pour le pouce sur le côté gauche du bâton, trois boutons pour le pouce en haut, un à gauche au-dessus du chapeau de POV et deux à droite disposés verticalement, tout comme les chapeaux voisins sur la ligne centrale.
Mais ma partie préférée de cette chose doit être la gâchette pliante, située sur le dessus du bâton. En position relevée, la gâchette est complètement à l'écart et elle comporte un petit goujon sur la face inférieure que vous pouvez utiliser pour la rabattre tout en déplaçant à peine votre doigt de la gâchette principale. C'est un peu plus lâche que je ne le voudrais en position basse, mais c'est aussi très amusant de jouer avec.
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Le levier de frein analogique sur la partie inférieure avant du manche est au même endroit que le Warthog a son bouton de palette de forme similaire (ou déclencheur secondaire, comme j'ai vu certains l'appeler). C'est le seul actionneur sur l'ensemble de la poignée avec un engagement silencieux et sans clic. Il est important de noter que le levier ne fonctionne que de manière analogique lorsqu'il est associé à la base MongoosT-50. Lorsqu'il est utilisé avec la base du Warthog, il fonctionne numériquement, tout comme la palette de la poignée du Warthog, car c'est ce que le logiciel s'attend à voir.
Ce qui nous amène au logiciel. Le logiciel de configuration VPC n'était pas disponible pour les tests, mais il a un solide pedigree : l'équipe VPC compte parmi ses membres le contributeur de longue date de la communauté de bricolage de logiciels et de matériel de simulation de vol MegaMozg. (Il était responsable du développement et de la sortie
MMJoy2
, une solution complète pour utiliser un Arduino ou une carte similaire pour transformer pratiquement n'importe quoi en contrôleur de jeu.) Lorsqu'ils sont utilisés avec une base Warthog, les boutons du MongoosT-50 correspondent tous aux boutons Thrustmaster Warthog existants, vous pouvez donc continuer à utiliser TARGET de Thrustmaster logiciel pour créer et modifier des mappages de contrôle spécialisés si vous le souhaitez.
