La Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance a annoncé sa feuille de route jusqu'en 2030, et une chose sur laquelle il se concentrera dans ses véhicules à venir à vendre dans le monde entier est la connectivité.Les trois constructeurs automobiles développeront et partageront la technologie avec deux domaines d'intérêt: les véhicules électriques purs et la mobilité connectée.
"Nous sommes à une étape précise en matière de durabilité, d'électrification et de mobilité connectée", a déclaré Jean-Dominique Senard, président de l'Alliance, lors d'une conférence numérique tenue jeudi (janvier.27).
La technologie qui doit être développée et partagée comprend une architecture électrique et électronique centralisée commune, y compris les applications matérielles électroniques et logicielles.Ces trois constructeurs automobiles partagent également un système cloud surnommé le cloud d'alliance.
Adopter une connectivité intelligente
De plus, l'alliance rapporte qu'il sera le premier fabricant mondial d'équipement d'origine du marché de masse (OEM) à équiper ses voitures de l'écosystème Google.
«Avec une plus grande adoption des fonctionnalités de connectivité intelligente dans nos voitures, les clients peuvent profiter d'un espace personnalisé et personnalisé connecté au monde pour une expérience en douceur et hors bord», a déclaré Makoto Uchida, président et chef de la direction de Nissan Motor Corp., a déclaré lors de la conférence numérique.
L'Alliance améliorera également ses capacités de mise à jour logicielle en direct, ce qui lui permet d'améliorer ses voitures tout au long de leur cycle de vie.Il ajoute que cela augmentera la valeur de revente du véhicule et offrira aux propriétaires de véhicules une expérience personnalisée;De nouveaux services améliorés et des coûts de maintenance réduits.
“The onboard computing capacity will be designed so as to cover the entire life cycle of the car — it will make our cars future ready," Luca de Meo, CEO at Renault Group, a déclaré lors de la conférence numérique.«Mais la pierre angulaire de cette transformation est la conception de la plate-forme logicielle.En fin.Lorsque vous achetez une voiture d'alliance, vous obtiendrez vos prochaines voitures en même temps."
Déploiement de véhicules définis par logiciel
Il y a 3 millions de véhicules sur la route dans le monde aujourd'hui liés au cloud de l'alliance, et les constructeurs automobiles visent à se connecter à 25 millions de véhicules d'ici 2026.D'ici là, ils s'attendent également à vendre 5 millions de véhicules connectés par an.
“On top of that, software-defined vehicles will be able to communicate with connected objects, users and the infrastructure," de Meo said.«Ils resteront liés à notre système après-vente et à notre cycle de vie."
L'alliance n'est pas la seule à poursuivre un modèle d'entreprise axé sur les véhicules définis par logiciel et les services connectés.General Motors, Ford et Stellantis ont également décrit des plans qui les passeront des fabricants de produits mécaniques qui sont vendus une fois à des fournisseurs de logiciels vendus sur une base récurrente.
Voir aussi: les OEM de voiture utilisent les services d'abonnement pour augmenter la valeur de revente, conduite une personnalisation
Plusieurs constructeurs automobiles offrent déjà que les propriétaires existants des mises à jour logicielles de leurs voitures sont livrées en l'air, afin qu'ils puissent améliorer leurs véhicules à tout moment, sans avoir à aller chez le concessionnaire pour le faire.
Dans des exemples récents de cela, Polestar a livré un navigateur Web pour ses véhicules, BMW a ajouté plusieurs nouvelles fonctions et Jeep a publié une vidéo montrant des fonctionnalités conceptuelles qui pourraient être activées par des mises à jour en direct.
Lire la suite: les mises à jour logicielles étendent les relations des constructeurs automobiles avec les propriétaires de voitures connectées
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