Par Dillon Jaghory
À partir des années 1960, la montée de la fabrication de l'industrie automobile et la montée concomitante des robots industriels ont joué un rôle indispensable dans la mise sous tension du miracle économique du Japon.Dans les années 1980, l'élan s'est accéléré au point où les commentateurs ont commencé à se qualifier de «première année» pour la robotique japonaise.Ces forces ont abouti au Japon dominant aujourd'hui dans le domaine de la robotique.
Dans cette pièce, nous plongeons dans le monde de la robotique japonaise, notamment en répondant à plusieurs questions clés:
Les robots industriels ont propulsé le miracle économique du Japon
Les premiers signes de brillance ont émergé après les Jeux olympiques de 1964
La croissance économique rapide était le zeitgeist du Japon dans les années 1960.Le Premier ministre Ikeda Hayato a hardiment poussé le plan de doublement des revenus, l'expansion de la fabrication domestique battait son plein et les Jeux olympiques de Tokyo de 1964 sont devenus un symbole de la revitalisation nationale.C'était la toile de fond dans laquelle l'industrie du robot japonais a fait ses premiers pas.
En Amérique, l'entreprise Unimation s'est associée à General Motors pour déployer le premier robot industriel, l'univers, en 1961.La décision d'Unimation de former un partenariat avec Kawasaki Heavy Industries en 1968 s'est avérée être un moment fatidique pour la robotique industrielle au Japon, et seulement un an plus tard, Kawasaki-Unimate a marqué l'histoire en tant que premier robot industriel produit au niveau national du Japon..1 In this nascent phase, Japanese companies largely relied on research and designs supplied by American partners.
Fanuc, un futur géant dans les robots industriels, était principalement axé sur les contrôles numériques (NCS) tout au long des années 1960 et n'a commencé les robots que dans les années 19sept0.2 Among other future Japanese leaders in robotics, Daifuku derived most of its growth in the 1960s from overhead Webb Conveyor systems, while Mitsubishi Electric was already a Fortune dix0 global company that manufactured a wide range of electrical products.3,4
Dans les années 1960, la hausse des revenus et le pouvoir d'achat se traduisent par une demande croissante d'automobiles personnelles.Dans le même temps, le Japon a fait face à une pénurie de main-d'œuvre malgré une urbanisation rapide qui a amené de jeunes travailleurs de la campagne à la ville.La pénurie signifiait qu'il était difficile de trouver des travailleurs, mais il était encore plus difficile de trouver des travailleurs qualifiés capables et disposés à effectuer des emplois «3D» (sales, dangereux, dégradants) dans les usines automobiles, comme le soudage et la peinture.En outre, la norme de l'emploi à vie et une forte sécurité d'emploi dans les entreprises japonaises signifiait que les travailleurs se sentaient moins menacés par l'introduction de robots et d'automatisation.5 All of these factors incentivized automation in car factories.
L'industrie automobile du Japon a connu une croissance rapide de l'après-guerre jusqu'à l'effondrement de la bulle japonaise.Les robots industriels sont devenus très utiles pour le soudage à l'arc et au point ainsi que l'application de la peinture sur les lignes de montage de voiture.
Alors que les armes de robot de Kawasaki ont travaillé aux lignes de montage automobile, l'Université Waseda est devenue un pionnier dans le domaine des robots de service humanoïde.Les chercheurs de Waseda ont expérimenté les prototypes de jambe de marche tout au long des années 1960 et ont créé le premier robot humanoïde complet, le WABOT-1, en 19sept2.
Du WABOT-1 de l'Université Waseda au T-HR3 de Toyota, les robots humanoïdes du Japon ont parcouru un long chemin.
1980 est devenu la «première année» pour les robots industriels japonais
Dans les années 1980, le pouvoir concurrentiel du Japon et le potentiel innovant étaient très clairs.Ce fut certainement également le cas pour l'industrie de la robotique japonaise.La croissance économique du Japon s'est modérée après l'impact de deux chocs pétroliers et des tensions commerciales avec les États-Unis a changé le calcul des chefs d'entreprise, mais c'était néanmoins une ère d'opportunités pour les fabricants de robots japonais car ils sont devenus plus indépendants technologiquement et plus internationaux à leur portée de leur portée.
L'expansion rapide de la robotique à cette époque est la raison pour laquelle les commentateurs japonais se réfèrent souvent à 1980 comme la «première année» pour la robotique.
L'un des facteurs contributifs à cette expansion était le passage des robots hydrauliques aux robots électriques.La transition des servomoteurs DC aux servomoteurs AC et les progrès des microprocesseurs ont rendu possible un degré de précision plus élevé.6 Professor Hiroshi Makino’s invention of SCARA (Selective Compliance Articulated Robot Arm) robots was a testament to Japan’s innovative capacity.Les prouesses technologiques croissantes ont aidé les robots japonais à étendre leur portée dans les années 1980.Alors que Fanuc a déménagé dans son siège social désormais un peu célèbre à la base de Mount Fuji et a établi un partenariat rémunérateur avec General Motors, Daifuku s'est étendu à l'automatisation des Fabs semi-conducteurs et a acquis une présence au Canada, à Singapour et au Royaume-Uni.sept,8
La robotique est restée forte au milieu du malaise économique du Japon post-bubble
Le miracle économique du Japon a perdu de la vapeur après l'effondrement de sa bulle de logement en 1991, qui a lancé ce qui est devenu les deux décennies perdues pour l'économie du Japon.Les données sur l'approvisionnement mondial annuel de robots révèlent que les fabricants de robots n'étaient pas indemnes: une baisse soudaine en 1992 a été suivie de deux ans de stagnation.9 While Japanese firms tried to recoup lost opportunities, the sudden rise of personal computers and the internet drove up demand for semiconductors, which created new opportunities for robot makers, and sales remained strong until the global financial crisis.
L'offre de robots industriels au Japon a pris un coup lors du «double coup de poing» de la grande crise financière de 2008 et du tremblement de terre de Tohoku 2011.
Malgré les défis de l'effondrement de la bulle du Japon, les fabricants du pays se comptaient 90% des ventes de robots mondiaux dans les années 1990.dix Japan’s domestic semiconductor industry began its relative decline around this period, but growth in the global semiconductor industry was a boon for Japanese robotics.Il est devenu de plus en plus difficile pour les humains de travailler avec des plaquettes, ou des tranches de silicium utilisées pour fabriquer des semi-conducteurs miniatures, et les usines de semi-conducteurs avaient besoin de salles blanches sans poussière immaculées.
En ce qui concerne la demande de robots industriels, le centre de gravité s'est rapidement déplacé vers la Chine au début des années 2000 alors qu'il a connu son propre miracle économique.La plupart de la demande de robots industriels vient aujourd'hui de la Chine et les fabricants de robots japonais ont ajusté leurs stratégies en conséquence.
La Chine est désormais une source majeure de demande de robots industriels et de revenus pour les robots japonais.
Le Japon maintient une position dominante dans le paysage de la robotique actuelle
Aujourd'hui, le Japon est une véritable superpuissance dans le domaine de la robotique, avec 4sept% de la fabrication mondiale de robots à partir de 2020.11 The image of Japan as a high-tech country is inseparable from its success in robotics.
Quelles entreprises mènent en robotique industrielle?
Fanuc, Yaskawa, Kawasaki, Daifuku et SMC ne sont que quelques-uns des leaders du Japon en robotique industrielle.À la fin de 2020, ces cinq sociétés avaient une capitalisation boursière combinée d'environ 120 milliards de dollars.Fanuc et Yaskawa seuls ont une part de marché de 29.5% sur le marché mondial des robots industriels, en 2019.12
Les constructeurs automobiles sont également une force concurrentielle en robotique
Compte tenu des liens étroits entre la robotique et l'industrie automobile, il est naturel que certains constructeurs soient de prendre pied en robotique.Contrairement à ce à quoi on pourrait s'attendre, ces constructeurs automobiles ne se concentrent pas singulièrement sur les robots pour les usines automobiles.
Les progrès révolutionnaires de Honda dans les robots humanoïdes sont un bon exemple.Les expériences de Honda dans les robots bipèdes autorégulés à la fin des années 80 et 90 ont culminé dans le dévoilement d'Asimo en 2000.Des vidéos d'Asimo monte d'escaliers, effectuant des mouvements de danse et agissant en tant que serveur a captivé l'attention du public.
Pendant ce temps, le Toyota Research Institute (TRI) alimente une grande partie des progrès de Toyota en robotique.Une grande partie du travail du Tri se concentre sur les robots collaboratifs qui peuvent «augmenter les capacités humaines» en travaillant à leurs côtés.18 Some of TRI’s recent work includes a household robot that hangs from the ceiling, and the T-HR3 humanoid robot that can gracefully mimic actions of a user wearing a control suit.
Les entreprises japonaises se vantent une empreinte mondiale
Les usines du monde entier comptent sur des robots japonais pour automatiser certains processus ou même des lignes de production entières.Alors que les fabricants de robots japonais devenaient plus indépendants technologiquement dans les années 80, l'appréciation du yen japonais suivant l'accord de la place en 1985 leur a donné encore plus d'incitation à déplacer la production à l'étranger.
Fanuc, Daifuku et la division robotique de Kawasaki ont tous leur siège social au Michigan.Ce n'est pas une coïncidence;Detroit, Michigan était autrefois le cœur de la production automobile en Amérique.
Répartition des revenus par géographie (au 8 octobre 2021)
2021 sera-t-il la «première année» pour les robots de service japonais?
Les robots industriels ont propulsé le miracle économique du Japon et devraient continuer à être primordiale pour relancer l'économie du Japon.Cependant, le paysage commence à se déplacer alors que les besoins sociaux et économiques uniques stimulent une croissance rapide dans une nouvelle catégorie: les robots de service.Tout comme 1980 est devenu la première année pour les robots industriels, 2021 pourrait très bien devenir la première année pour les robots de service au Japon, car ils font des percées dans des domaines tels que les soins de santé, l'hospitalité, le transport et les tâches intérieures.
2020 Jeux olympiques destinés à ouvrir une nouvelle ère
Dès 2014, les décideurs japonais concodaient déjà des plans pour faire de 2020 l'année pour présenter l'avenir des robots japonais.Le ministre du Prime de l'époque, Abe, a même suggéré publiquement d'organiser un robot Jeux olympiques aux côtés des Jeux olympiques de 2020.À certains égards, il devait annoncer le début d'une nouvelle ère.
La nouvelle stratégie de robot du ministère de l'économie, du commerce et de l'industrie (METI), approuvée en 2015, a explicitement établi des plans pour préparer l'industrie de la robotique à ce moment.Entre autres choses, la stratégie de METI a souligné l'importance de diriger le monde dans l'application des robots et d'intégrer les robots à l'Internet des objets, tout en proposant l'idée d'une «société sans barrière de robots.«En substance, une« société sans barrière de robot »signifierait une augmentation spectaculaire des robots de service, comme les robots de soins dans les maisons de soins infirmiers, les robots greeter dans les magasins et même.
Le choc inattendu de la pandémie covide-19 a déraillé les plans originaux pour les Jeux olympiques, mais même dans des conditions défavorables, le monde avait encore un petit aperçu de ce à quoi une telle société peut ressembler.Toyota a développé des versions de robots des mascottes olympiques, Miraitowa et une certaineté, qui étaient censées serrer la main et danser devant les spectateurs.Pendant ce temps, Panasonic a préparé un dispositif robotique portable qui permet aux utilisateurs de soulever facilement des objets lourds.
Plus intéressant est la façon dont les robots des Jeux olympiques ont présenté la convergence de plusieurs thèmes.Le robot de support sur le terrain de Toyota (FSR) utilise l'IA pour éviter la collision avec des obstacles, tandis que son robot humanoïde CUE5 a utilisé l'IA pour marquer des lancers francs précis sur le terrain de basket.20 Creating the human-friendly robots that Japanese society needs inevitably requires a tactful mix of AI and cutting-edge hardware, both of which are qualities that were demonstrated by these two robots.
Les politiques incluses dans cette illustration étaient principalement pendant le mandat du Premier ministre Abe Shinzo
Des initiatives politiques récentes du gouvernement japonais révèlent qu'elles sont conscientes de la nécessité de soutenir les technologies adjacentes et complémentaires à la robotique.Nulle part est plus clair que dans la société 5.0 Initiative.Proposé en 2016, l'initiative stipule que la société humaine a traversé quatre niveaux de développement: une société de chasse (1.0), une société agricole (2.0), une société industrielle (3.0) et une société d'information (4.0).Le niveau suivant de la société est la société 5.0, dans lequel une confluence de technologies perturbatrices soulève des charges et permettent aux humains de vivre à leur potentiel.Dans la vision du futur avancé par la société 5.0, la robotique est incluse parallèlement aux tendances comme l'IoT, les Big Data, l'IA, la fintech et les véhicules autonomes.21
Lecteur de contratoires structurels unique a besoin de robots respectueux de l'homme
Les vents contraires convergents au Japon d'une main-d'œuvre en rétrécissement, d'un vieillissement rapide et d'un manque de productivité rendent les robots de plus en plus nécessaires.L'expérience du robot de service du Japon mettra un précédent important pour les nombreux pays à suivre les tendances démographiques du Japon.Rendre les robots acceptables aux humains sera une étape critique vers le succès dans la société 5.0 Expérience.
Alors que la génération qui a vécu le miracle économique disparaît, moins de jeunes seront là pour les remplacer.Cela réduira non seulement la main-d'œuvre, mais créera également une situation dans laquelle moins d'adultes doivent s'occuper de plus de personnes âgées.Les robots peuvent atténuer ce problème.
Les soins de santé et les soins infirmiers sont des domaines où les robots de service ont un grand potentiel.En fait, le ministère du Japon de la Santé, du Travail et du bien-être (MHLW) et METI ont identifié 13 demandes et six catégories pour les robots de service en soins infirmiers.Ces applications comprennent des robots pour aider les anciens à utiliser les toilettes, à se promener à l'extérieur et même à socialiser, et MHLW a mis en place des politiques pour soutenir la recherche et l'adoption de ces applications.22 Most recently in July 2021, the MHLW started up the NS Matching Platform, which is a platform to match “needs” with “seeds,” or in other words to connect care facilities in need of robot technology with companies that can provide solutions.23
Le MHLW anticipe le nombre de soins nécessaires au ballon à partir de 2.33mn à 2.80mn de personnes entre 2023 et 2040.24 Robots can help meet these expanding needs by increasing productivity.La plate-forme de correspondance NS n'est qu'une façon dont le MHLW prévoit de promouvoir leur utilisation parmi les travailleurs des soins.
Les robots de service peuvent également égayer les restaurants, les hôtels, les magasins et les ménages.Les robots qui accueillent les clients pendant les heures non pic.Bien que encore loin d'être commun, plus de restaurants au Japon commencent à utiliser des serveurs robotiques.L'intégration des robots dans la vie quotidienne est un élément clé de la société 5.0.
Relativement parlant, le public japonais n'a pas une forte aversion pour les robots, mais il reste encore un long chemin à parcourir.La palatabilité et les étiquettes à prix élevé sont des obstacles qui doivent être surmontés avant que les robots de service puissent vraiment décoller.
Covid-19 Crisis Sparks Innovation
La pandémie a accéléré l'adoption de nombreuses technologies perturbatrices du monde. COVID exposed difficulties in using hanko seals (personalized stamps used to sign official documents) while working remotely.Cela a également attiré l'attention sur une dépendance excessive à l'égard de la technologie ancienne, comme l'utilisation de télécopies par les hôpitaux pour partager des données covide.L'intervention accrue vers la technologie obsolète devient un élan pour une nouvelle adoption de la robotique et de l'automatisation.
À une époque où les gens doivent réduire les contacts les uns avec les autres, les robots ont la possibilité de briller.ZMP a développé Deliro, un petit robot à quatre roues qui roule dans la ville pour effectuer des livraisons d'aliments sans contact.Pendant ce temps, Hatapro a présenté Zukku, un hibou robotique qui utilise l'IA pour saluer les clients et analyser la demande de produits en fonction du dialogue avec eux.Kawasaki a également créé un ensemble d'armes robotiques pour gérer les tests de PCR dans les aéroports.
Conclusion
Les vents arrière qui ont aidé le Japon à devenir une superpuissance en robotique étaient un miracle économique soutenu, l'essor de la fabrication automobile et des pénuries de travail d'après-guerre.Dans la première ère de la robotique du Japon, la part du lion des revenus est allée aux robots industriels.En 2021, le Japon est confronté à des conditions radicalement différentes.Contrairement aux pénuries de main-d'œuvre d'après-guerre, les pénuries de main-d'œuvre du Japon modernes proviendront du vieillissement de la population et de la baisse.Pendant ce temps, de nouvelles technologies comme l'IA et l'IoT facilitent l'intégration des robots respectueux de l'homme dans la vie quotidienne.Ces facteurs sont susceptibles de conduire la prochaine phase de la robotique, à mesure que les robots de service deviennent de plus en plus intégrés dans la société.
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Footnotes:
1.Kawasaki Heavy Industries, «Half An Century of Kawasaki Robotics», juin 2018.
2.Fanuc, «Fanuc Company History», au dix octobre 2021.
3.Rapport annuel de Daifuku FY2020
4. Mitsubishi Electric website, “dix0th anniversary: commemorative history,” as of Oct 8, 2021.
5.Fédération internationale de la robotique, «Pourquoi le Japon dirige la production de robots industriels», 1sept décembre 2018.
6.Japan Nedo, «Robotics White Liper», 2014.
sept.Site Web de Fanuc, «Fanuc's History», au 4 octobre 2021.
8.Site Web Daifuku, «History», au 4 octobre 2021.
9. Industrial Robot, “World Industrial Robots 199sept: IFR Statistics 1986-1996 and forecast to 2000,” Feb 1, 1998.
dix.Jetro, «Fabrication des marchés attractifs: robots industriels», au 8 octobre 2021.
11. International Federation of Robotics, “Robot Race: The World’s Top dix automated countries,” Jan 2sept, 2021.
12.UBS, «Investissements à long terme: automatisation et robotique», 26 février 2020.
13. International Federation of Robotics, “Fanuc produces sept50000th robot,” Jul 1, 2021.
14.Nikkei Asia, «Fanuc Founder Inaba, roi des robots industriels, mort à 95», 6 octobre 2020.
15.Rapport annuel de Yaskawa FY2020.
16.Rapport annuel de Kawasaki FY2020.
1sept. Bloomberg, as of Oct sept, 2021.
18.Institut de recherche Toyota, au 8 octobre 2021.
19.FactSet, au 8 octobre 2021.
20.Jeux olympiques, «Projet de robot Tokyo 2020: Toyota Motor Corporation - Soutenir les gens en plantant des graines pour l'avenir», 21 mars 2021.
21.Gouvernement du Japon, «réaliser la société 5.0 », au 8 octobre 2021.
22.Japon Ministère de la santé, du travail et du bien-être, «sur l'avancement du développement et de la propagation des robots de soins», au 8 octobre 2021.
23.Site Web de plateforme de correspondance NS, au 8 octobre 2021.
24.Japon Ministère de la santé, du travail et du bien-être, «Tendances des politiques de développement technologique dans les établissements de soins», 16 juillet 2021.
Publié à l'origine sur Global X.
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