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Alors que les constructeurs automobiles ajoutent de la technologie aux voitures, les bogues logiciels suivent

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Environ six mois après que Gary Gilpin a loué une Subaru Outback à un concessionnaire californien, l'écran s'est éteint et ne s'est pas rallumé. M. Gilpin a emmené la voiture chez le concessionnaire pour ce qu'il pensait être une réinitialisation rapide.

Alors que les constructeurs automobiles ajoutent de la technologie aux voitures, les logiciels Les bogues suivent

"Il a fallu un mois entier avant que je récupère ma voiture", a déclaré M. Gilpin, qui dirige une entreprise d'affrètement et de courtage de voiliers.

Certaines personnes auraient juste fulminé. M. Gilpin a poursuivi.

Il fait partie des milliers de propriétaires de voitures, encouragés par les avocats des plaignants, qui ont rejoint les recours collectifs accusant les constructeurs automobiles de vendre des véhicules avec des systèmes de divertissement et des systèmes connexes défectueux. Leurs plaintes sont aussi nombreuses que variées : écrans qui se figent, scintillent ou s'éteignent ; un son qui se coupe ou qui explose de manière inattendue à un volume élevé ; caméras de recul qui échouent. Souvent, les problèmes concernent la manière dont le matériel interagit avec le logiciel CarPlay d'Apple ou le logiciel Android Auto de Google, qui permettent aux conducteurs d'utiliser leur téléphone pour naviguer, communiquer ou écouter de la musique et des podcasts.

Le logiciel de voiture buggy peut sembler être un simple inconvénient. Mais les plaignants ont soutenu avec succès qu'un affichage de tableau de bord défectueux est une distraction sérieuse et un danger potentiel pour la sécurité.