Talmon Marco admet qu'il n'est pas le technologue du climat attendu.
En 2010, il a cofondé la société de messagerie mobile Viber, qui a été acquise en 2014 par la société japonaise Internet Rakuten pour 900 millions de dollars.En 2015, Marco a cofondé la société de tirage au courant, Juno, qui a été acquis en 2017 par la société de transport israélienne GETT pour 200 millions de dollars.
Dans les années qui ont suivi Juno acquise, Marco a changé son objectif pour améliorer le monde."Il y a évidemment beaucoup de problèmes dans le monde, mais celui que nous ressentons était le plus proche de notre cœur est la crise climatique."
Marco a commencé à chercher des technologies qui pourraient être utilisées pour lutter contre le changement climatique et dans ses recherches, il est devenu lié aux membres du corps professoral de Technion, l'Israël Institute of Technology, qui travaillait sur une technologie qui produit de l'hydrogène de manière non conventionnelle.
Cette science est devenue le cadre de la prochaine entreprise de Marco, H2PRO, qui fait partie d'une récolte de start-ups essayant d'accélérer la révolution de l'énergie propre en se concentrant sur de nouvelles façons de fabriquer de l'hydrogène.
Lorsque l'hydrogène est brûlé dans un environnement contrôlé non exposé à l'air, il génère de l'énergie sous forme de chaleur, avec de l'eau comme sous-produit.(L'hydrogène fabrique des oxydes d'azote lorsqu'il est brûlé dans l'air, tout comme quoi que ce soit lorsqu'il est brûlé dans l'air.) En revanche, la combustion de combustibles fossiles libère des gaz à effet de serre dangereux, principalement du dioxyde de carbone.
L'hydrogène est déjà une marchandise clé dans une variété de processus industriels et dans la fabrication d'engrais d'ammoniac, qui est essentiel pour générer suffisamment de nourriture pour nourrir la population mondiale.Mais parce que, lorsqu'il est brûlé dans un environnement contrôlé, il ne libère aucune émission de gaz à effet de serre, il est également exploré comme un remplacement potentiel de carburant pour certains secteurs durs à décarboniser et pour le stockage d'énergie.
