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Este es probablemente el mejor ángulo de los pedales TPR: parece casi el motor de un auto de carreras.
Lee Hutchinson
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Especificaciones de un vistazo: pedales Thrustmaster Pendular Rudder
Fabricante
Thrustmaster
Tipo de dispositivo
Pedales de timón de simulador de vuelo con frenos de puntera
Ejes
Tres
Tipo de sensor
Magnético efecto Hall 3D
Precisión del controlador
16 bits (todos los ejes)
Interfaz
USB tipo B
Precio
$ 499.99 en Amazon
Como alguien que ha ido tan lejos como para
poner dinero en una cuenta bancaria polaca para un hombre bielorruso llamado Slaw
a cambio de pedales de alta calidad, me alegré mucho cuando el personal de relaciones públicas de Thrustmaster se acercó recientemente y se ofreció a enviar una muestra de revisión de su nuevo
Pedales de timón TPR
. Como un largo tiempo
Thrustmaster Warthog
propietario, la pregunta clave que tenía sobre los nuevos pedales de timón de la compañía era sobre la calidad de construcción: ¿valdrían el MSRP de $ 499, o serían como la palanca y el acelerador Warthog, hermosos por fuera pero llenos de cables locos y pegamento caliente? y plastico?
Respondamos esa pregunta desde el principio: no, no son como los Warthog. Desmonté las cosas y no había cables sueltos ni pegamento caliente. Todo está limpio y ordenado (y tenemos fotos y más detalles un poco más abajo).
En general, los pedales TPR son un impresionante esfuerzo de primer año de Thrustmaster en un campo de nicho en el que no han jugado antes, es decir, pedales de timón de alta gama. La calidad está ahí, pero el diseño en sí se siente menos como un todo cohesivo y más como un producto diseñado por comité. Hace el trabajo, ¡muy bien, de hecho! Pero no creo que nadie pueda llamarlo bonito.
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Pedales de timón Thrustmaster TPR. "TPR" son las siglas de "Thrustmaster Pendular Rudder", así que supongo que todo son correctamente los pedales de timón Thrustmaster Thrustmaster Pendular Rudder.
Lee Hutchinson
Pedalea más rápido
Necesito sacar esto del camino desde el principio: estoy llegando a esta revisión en desventaja.
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¿Quieres pedales de simulación de vuelo de alta gama? Ponga $ 500 en una cuenta bancaria polaca y comuníquese con Slaw
Esa desventaja, por tonta y tontamente privilegiada que parezca, es que no he usado ningún pedal de simulación de vuelo del "mercado masivo" durante literalmente años. En cambio, he estado viviendo en lo que se llama el mundo de las "boutiques especializadas": primero con un conjunto de
Dispositivo de ensalada BF-109s
y más recientemente con un conjunto de
Slaw Device RX Vipers
. Estos son dispositivos con tiradas de producción de unos pocos cientos de unidades, como máximo, meticulosamente diseñados y ensamblados a mano por un solo ingeniero bielorruso en Polonia. Cuestan más de $ 600 enviados a los EE. UU., Y hay una lista de espera de meses si desea un juego para usted.
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Año nuevo, pedales nuevos de $ 500 +: Revisión del dispositivo Slaw RX Viper
Los pedales Slaw Device no son los únicos participantes en el campo de las "boutiques especializadas", también están los
Vientos cruzados MFG
, los
Timones en T VKB
y un pequeño número de otros. Todos comparten ciertas características: baja producción, alto precio y calidad y precisión de construcción excepcionales.
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El gerente de marketing de Thrustmaster para América del Norte, Tim Gorham, se refiere a los fabricantes de boutiques especializadas como "competidores indirectos", una frase que vale la pena desempacar. Por un lado, ser realista es imposible
no
para comparar los pedales TPR con la gente especializada de la competencia, llegan al mismo precio (en comparación con las ofertas de Slaw Device) o a un precio apreciablemente más alto (en comparación con MFG, VKB y algunos otros). Están dirigidos precisamente al mismo grupo demográfico de clientes (es decir, "gente loca que tiene $ 500 para gastar en un solo periférico de simulación de vuelo que no es tan útil a menos que ya haya gastado dinero en un joystick y un acelerador") .
Pero el TPR tiene un par de ventajas que, al menos hasta ahora, ninguna de las otras marcas boutique especializadas puede ofrecer. Lo más importante es que es fabricado en cantidad por un OEM periférico importante, y puede comprarlo al por menor. Teniendo en cuenta que el tiempo de espera para un nuevo juego de pedales Slaw Device se mide en meses, y puede ser de hasta medio año si la demostración individual de que es toda la cadena de fabricación de Slaw Device decide irse de vacaciones, eso es bastante poderosa ventaja.
Genial versus supremo
Casi todos los compradores estarán caminando
hasta
al TPR de algo menos bueno: menos preciso, menos modificable, menos sólido, menos construido. Caminando
abajo
a ellos, moviéndose, por así decirlo, de
increíble
pedales a pedales que son simplemente
realmente muy bueno
—Requiere algún ajuste de pensamiento.
Habiendo volado exclusivamente en el mundo de las boutiques durante varios años, una cantidad considerable de esta revisión implicará moderar o re
stablecer las expectativas. Hice una serie de salidas con el TPR y me encontré haciendo comparaciones, no con dispositivos de mercado inferior comoG-Pros de Logitech
o
TFRP propios de Thrustmaster
, pero a los costosos monstruos hechos a mano a los que estoy acostumbrado a volar, y en esas comparaciones, el TPR a veces resulta falto.
Pero a pesar de que el TPR es (como señala Gorham) un "competidor indirecto" del mercado de accesorios de boutique, esas comparaciones no son necesariamente justas porque supongo que la gran mayoría de los compradores de TPR nunca tendrán la oportunidad de usar un juego de pedales Slaw Device o MFG. Tomados en el contexto correcto, los pedales TPR son una declaración poderosa y ejecutada de manera competente de Thrustmaster de que no está dispuesto a permanecer sin respuesta.
alguna
segmento, de presupuesto a pro.
(Bueno, está bien, necesariamente estoy omitiendo el segmento de gama alta del equipo de simulación de vuelo, porque en el nivel más alto, la gente simplemente está comprando componentes de aviones excedentes y conectándolos para que funcionen en simulaciones. logrado
ese
nivel particular de locura, no estás mirando lo que hace Thrustmaster. Estás mirando lo que
Boeing
marcas.)
Diseño y funcionalidad
De acuerdo, basta de mirar el ombligo. Hablemos de timón de pavo.
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El TPR es visualmente impactante: una forma articulada y jorobada que a primera vista se parece un poco a la mitad superior de una unidad R2 malévola con brazos metálicos enojados. Se aparta significativamente del diseño plano tradicional de "paralelogramo horizontal" que exhiben la mayoría de los pedales y, en cambio, muestra de manera prominente lo que Thrustmaster llama su "
PENDUL_R
”, De hecho,“ TPR ”significa“ Thrustmaster Pendular Timón ”.
La parte "pendular" (no estoy escribiendo "PENDUL_R" más de lo absolutamente necesario porque no quiero que el copydesk de Ars me apuñale con sus lápices caídos) se refiere al mecanismo del pedal en sí, que tiene los brazos del pedal del timón descendiendo como péndulos (¿péndula?) de un pivote en la parte superior de la carcasa jorobada.
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Esta vista del pivote del péndulo principal externo muestra aluminio, aluminio por todas partes. O "aluminio" si así es como untas tus bollos de mantequilla.
Lee Hutchinson
Ir de esta manera sobre un diseño tradicional en forma de paralelogramo plano tiene un montón de ventajas, incluso si parece un poco extraño. "Están construidos de la misma manera que se construye un juego de timones dentro de un avión real", explicó Gorham, y señaló que la compañía buscó una amplia retroalimentación de los pilotos comerciales y militares al diseñar el TPR.
Más allá de la fidelidad al mundo real, este tipo de mecanismo es considerablemente menos vulnerable a uno de los problemas más notorios de los pedales de paralelogramo plano: no hay una pista deslizante que pueda acumular polvo, pelo y otras mugre y estropear el movimiento de los pedales. Los pedales se articularán tan suavemente después de un año de estar debajo de su escritorio como lo hacen cuando están recién salidos de la caja.
Desde la perspectiva de los materiales, los pedales están hechos casi en su totalidad de metal. Los prominentes brazos oscilantes y estribos son de "aleación de aluminio fundido a presión de alta calidad" y el cuerpo del dispositivo es de "acero al carbono perforado de alta calidad" (Thrustmaster dice que prefiere mantener la confidencialidad de los grados exactos de aluminio y acero para evitar ayudar a los competidores ). Los ejes de pivote son de acero inoxidable y las pocas brocas de plástico son "termopolímero de alta calidad de la industria automotriz alemana" (más sobre esas brocas de plástico en un momento). Cada parte que tiene un rango de movimiento tiene un tope de goma correspondiente (¡reemplazable!) Para limitar el ruido y el desgaste.
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Echando un vistazo a la parte trasera del TPR. Mire el alivio de tensión en esos cables. Ese tipo de detalles dice "nos importa".
Lee Hutchinson
Pero a pesar de todo el cuidado y el amor obvios prodigados en el dispositivo, el aspecto general es, en opinión de este crítico, un cambio y un error. No hay una línea de paso atractiva en el diseño del TPR, parece desordenado. Productos como este necesariamente extraen su diseño industrial de las necesidades físicas del mecanismo subyacente, pero en este caso, simplemente se ve ... feo. Es una extraña torre negra achaparrada con enormes patas de saltamontes robot. Parece desequilibrado e incómodo. Comparado con esos “competidores indirectos” que mencionó Gorham, no está en la misma liga estética.
¿Es quisquilloso elegir liendres sobre cómo se ve un producto como este antes de que hayamos llegado a saber qué tan bien funciona? Normalmente estaría de acuerdo en que lo es, pero
estos pedales cuestan $ 500 dólares.
Ese precio debería incluir al menos algún diseño industrial atractivo, siempre que ese diseño no comprometa la funcionalidad. En mi opinión, esta es la única área en la que el examen de las políticas comerciales se queda rotundamente por debajo de lo que me hubiera gustado ver.
(Por otro lado, no vas a ser
mirando
a ellos mucho después de haberlos configurado, así que por favor contextualice esta crítica de manera apropiada).
