NUEVA YORK (Reuters Breakingviews) - Los problemas de la cadena de suministro han afectado a Tesla. El fabricante de automóviles eléctricos informó https://tesla-cdn.thron.com/static/WIIG2L_TSLA_Q4_2021_Update_O7MYNE.pdf?xseo=&response-content-disposition=inline%3Bfilename%3D%22tsla-q4-and-fy-2021- update.pdf%22 $17.7 mil millones de ingresos para su cuarto trimestre, un aumento del 65% en el mismo período del año anterior, pero dijo que tiene que operar por debajo de su capacidad debido a la escasez de piezas mientras enfrenta costos más altos. Esos factores podrían impedir el ritmo al que los vehículos eléctricos se apoderan del planeta. Pero dado que Tesla es más rentable que la competencia, incluso a una marcha más baja, debería permanecer al frente.
La empresa automotriz de $940 mil millones de Elon Musk ya se había topado con un bache, a saber, la escasez de semiconductores en toda la industria. Tesla manejó la situación mejor que la mayoría, ya que aumentó la producción en un 87% a casi un millón de autos el año pasado. Pero otros componentes y materiales también son cada vez más escasos y más caros. Las compañías automotrices tradicionales como General Motors han dicho que se enfrentan a miles de millones de dólares en aumento de los costos de las materias primas. Los autos eléctricos de Tesla necesitan los llamados metales de tierras raras y litio, y la compañía dijo el miércoles que la presión sobre el suministro continuará durante 2022.
Donde Musk tiene una ventaja es que tiene el equivalente financiero de una buena suspensión. La ganancia bruta en el negocio automotriz principal de Tesla es el 30,6% de los ingresos, una cifra que ha aumentado desde el 24,1% hace un año, y supera a los fabricantes de automóviles de la vieja guardia por una milla. Los márgenes brutos de General Motors y Ford Motor, por ejemplo, llegaron al 14,2 % y al 12 % en sus trimestres más recientes, según Refinitiv.
Entonces, en una carrera de resistencia para ver qué fabricante de automóviles puede sobrevivir a costos más altos por más tiempo, es probable que Tesla gane. El margen de beneficio bruto también es importante porque es un signo del atractivo de la marca y, por lo tanto, del poder de fijación de precios. Después de todo, Tesla ha subido los precios a los clientes antes y ha logrado superar las previsiones de ingresos de los analistas, lo que volvió a hacer en 2021 en un 7 %. El aumento de los costos no es una buena noticia, pero si ejercen una presión relativamente mayor sobre los rivales, Musk puede convertir una mala situación en su propio beneficio.
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NOTICIAS DE CONTEXTO
- El fabricante de vehículos eléctricos Tesla dijo el 26 de enero que obtuvo 17.700 millones de dólares en ingresos en el cuarto trimestre de 2021, un 65 % más que el año anterior y un 7 % por encima de las estimaciones de los analistas, según Refinitiv. Las ganancias por acción de $ 2.54 se triplicaron año tras año, después de eliminar el costo de la compensación basada en acciones.
- El margen bruto de Tesla fue del 30,6 % en su negocio automotriz principal durante el trimestre y del 27,4 % en general, por encima de las expectativas del 26,5 % y superior al margen general del 19,2 % del año anterior.
- El fabricante de automóviles advirtió que sus fábricas han estado operando por debajo de su capacidad debido a las presiones de la cadena de suministro. Se espera que entre en funcionamiento más capacidad de las nuevas fábricas en Texas y Berlín, pero ambas plantas aún se encuentran en la fase de prueba de equipos.
(Edición de John Foley y Sharon Lam)
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