Cisco Systems (NASDAQGS: CSCO) sale con una rara decepción trimestral, arrastrando los fondos negociados de intercambio relacionados con el sector de telecomunicaciones, después de perder las expectativas de Wall Street.
The iShares U.S. Telecommunications ETF (IYZ) was 2.3% más bajo el jueves.
Mientras tanto, las acciones de Cisco se desplomaron 13.7% el jueves, marcando su peor disminución de un solo día desde febrero de 2010.CSCO constituye 15.9% de la cartera subyacente de IYZ.
El peso pesado de la tecnología conocido por sus equipos y software de redes y redes reveló ingresos para su tercer trimestre fiscal que finalizó el 30 de abril fue estable año tras año a $ 12.8 mil millones, o 4% por debajo de las proyecciones de consenso de Wall Street y marcando la segunda vez en al menos cinco años que los ingresos de la compañía perdieron las expectativas, informa el Wall Street Journal.
Al arrastrar aún más las acciones de Cisco el jueves, el punto medio de la proyección de Cisco para el trimestre actual sugirió que los ingresos de $ 12.7 mil millones, o 8% debajo del objetivo de los analistas de Wall Street.
La caída de los ingresos no tiene nada que ver con la demanda ya que Cisco tiene una cartera de productos que se expandió en aproximadamente $ 1 mil millones desde el segundo trimestre.Sin embargo, los ingresos del producto informados solo aumentaron en aproximadamente $ 95 millones en ese período.
El director ejecutivo, Chuck Robbins, atribuyó los débiles ingresos y las perspectivas de poner fin a los negocios en Rusia después de la invasión del país de Ucrania y los bloqueos Covid-19 de tolerancia cero en China, que exacerbó aún más los problemas de la cadena de suministro y la disponibilidad de componentes clave que ya estaban enpequeño suministro.En consecuencia, Robbins calculó que la incapacidad de recibir oportunidades de energía le costó a la compañía alrededor de $ 300 millones en ingresos para el trimestre.
"En el corto plazo, creemos que a medida que comienzan a enviar, solo somos una compañía con un producto que estamos tratando de salir de allí", dijo Robbins a CNBC."Pero creemos que habrá prisa por sacar el producto.Vimos sus números de producción industrial muy abajo y sus números de exportación muy abajo.
"Cuando abren puertos, abren Airways, habrá una competencia para ello", agregó Robbins."Y entonces creemos que probablemente habrá cierta presión a corto plazo y luego, una vez que lo sometan a los océanos, pudimos ver otro problema en Los Ángeles o en los otros puertos como hemos visto dónde se respaldan los barcos tratando de tratar deEntra.Así que todo estaba integrado en cómo pensamos en nuestra guía, porque nos preocupa que si abran, no dará a los envíos tan rápido como nos gustaría que."Robbins agregó.
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