El sector aeroespacial se encuentra en una "coyuntura crítica" en la marcha hacia un cambio tecnológico significativo y disruptivo, dicen los panelistas en una mesa redonda aeroespacial, que también enfatiza que la sostenibilidad apuntalará estos cambios.
En el amplio seminario web, organizado por FlightGlobal en el período previo al espectáculo aéreo de Singapur, los cinco panelistas hablaron sobre cómo el Asia-Pacífico se está convirtiendo rápidamente en un semillero para la innovación y la tecnología, incluidas las soluciones de movilidad aérea urbana y la aviación sostenible.
Panelistas en la mesa redonda aeroespacial sobre tecnología e innovación.
El panel, que se celebró en asociación con CFM International, comprendió el presidente de Airbus Asia-Pacific, Anand Stanley, el presidente de Aeroespacial comercial de St Engineering, Jeffrey Lam, Gerente General de Ingeniería de Ge Aviation, Vikram Reddy, jefe de Volocopter Singapur Hon Chu, así como Eve Urban Air Mobility.Jefe Andre Stein.
Reddy de GE, cuando se le preguntó si sentía que habría un cambio de paso en la industria en los próximos 10 años, dice que el sector está en una "coyuntura crítica".
Señalando las tendencias recientes en diseño e innovación del motor, incluida la electrificación y los turbofans sin conducir, dice: "Es la transición más importante y acelerada que haya sucedido en la historia ... si ve la combinación de todos estos, creo que los próximos 10-20 años será extremadamente diferente de lo que hubo en los últimos 30-40 años."
Alcurrir, Stanley de Airbus agrega: "[El] impulso realmente ha despegado bastante en términos de múltiples factores tecnológicos."
Agrega: "Si observamos las tecnologías de hoy, por supuesto, la descarbonización es lo que está en la mente de todos, y se está acelerando a un ritmo muy rápido ... pero la pregunta es, ¿qué más podemos hacer?No es solo una o, es una combinación de cosas."
Lam of ST Engineering offers a slightly different take, stating that the industry was not yet at a “revolutionary stage", but in what he calls a “revolutionary evolution".
“We are seeing confluence of many factors coming together, including digitalisation, sustainability, propulsion, technology, electrification, and even Covid-19 has contributed to, you know, as moving faster ahead in many of these areas," says Lam.
Los panelistas también están de acuerdo en que la sostenibilidad desempeñará un papel clave en cómo avanzarán estas tecnologías innovadoras.
Los pasos a corto plazo para lograr la sostenibilidad incluyen el uso de combustibles de aviación sostenibles, así como hacer uso de tecnologías digitales para una mejor navegación de vuelos y control del tráfico aéreo, para reducir las emisiones.
A largo plazo, Stanley de Airbus dice que los aviones de emisión cero, como la aeronave con hidrógeno cero con hidrógeno en desarrollo de la airframer, será un camino a seguir para los viajes aéreos.
Por el lado de los servicios, ST Engineering’s Lam dice que la sostenibilidad debe funcionar tanto en productos como en procesos operativos.
Agrega: "Desde una perspectiva de MRO, cuando lo miramos ... descubrimos que hemos estado haciendo sostenibilidad durante mucho tiempo, porque hemos estado restaurando, salvando, reparando y manteniendo aviones y sistemas a bordo, por lo tanto,que no son juntas.
One example is the company’s successful passenger-to-freighter conversion programme, which Lam says is “giving a new lease of life to retired as an aircraft that would otherwise have been scrapped".
