Lidé jsou dobří ve srovnávání věcí, aby mohli činit informovaná rozhodnutí. Nedávno skupina dopravních informačních technologií (TNMT) seřadila vozidla, aby porovnala, jak moc znečišťují. Své hodnocení založili na odhadech, kolik gramů oxidu uhličitého (CO2) vozidlo vypustí, aby přesunulo jednu osobu na vzdálenost jednoho kilometru (zhruba něco málo přes půl míle). Pochopení těchto rozdílů v emisích nám může pomoci efektivněji cestovat, aniž by se přidalo znečištění ovzduší a změna klimatu.
Nejčistšími způsoby dopravy jsou chůze a jízda na kole. Chůze do az obchodu vás nejen přiblíží k vašemu dennímu cíli kroků, ale nepřispěje ani ke znečištění ovzduší. Pokud byste do obchodu jeli jeden kilometr, emisní skóre vašeho kola by bylo 8. Porovnejte to s jízdou autobusem, který má skóre 38.
Bohužel způsob, jakým jsme v minulém století budovali svá města, znamená, že mnozí z nás nebydlí v pěší nebo cyklistické vzdálenosti od svých pracovišť, škol, restaurací, divadel nebo sportovních arén. Tento systém městského plánování vyvolal naši současnou závislost na motorových vozidlech.
Emise se u jednotlivých typů vozidel značně liší. Vozidla pozemní dopravy, jako jsou autobusy a vlaky, mají nižší emisní skóre než auta, protože přepravují mnoho lidí najednou, čímž snižují emise CO2 na osobu. Existují však dvě varianty vozu s jedním cestujícím, které dokážou vypustit méně než 100 gramů CO2, abyste se mohli přesunout o jeden kilometr: elektrický silniční skútr (21) a elektrický automobil (99).
Žádné překvapení: Vozidla na benzínový pohon se umístila na konci hodnocení. Motocykl přijede rychlostí 137. Typické auto vypustí přes 200 gramů CO2, aby se člověk posunul o jeden kilometr. Automobily také vypouštějí do vzduchu, který dýcháme, vysoké úrovně dalších znečišťujících látek, jako je oxid uhelnatý, oxidy dusíku a pevné částice.
Použití tohoto žebříčku jako reference je snadný způsob, jak začít rozhodovat o našich dopravních návycích, což může přispět k důležitým zlepšením zdraví nejen našich plic, ale i naší planety. Nyní, když máte srovnávací čísla, jaké změny provedete?
Další informace naleznete ve výsledcích zprávy TNMT.
