НЮ ЙОРК (Reuters Breakingviews) – Проблемите с веригата за доставки застигнаха Tesla. Производителят на електрически автомобили съобщи https://tesla-cdn.thron.com/static/WIIG2L_TSLA_Q4_2021_Update_O7MYNE.pdf?xseo=&response-content-disposition=inline%3Bfilename%3D%22tsla-q4-and-fy-2021- update.pdf%22 $17,7 милиарда приходи за четвъртото тримесечие, 65% увеличение спрямо същия период на предходната година, но каза, че трябва да работи под капацитета си поради недостиг на части, като същевременно е изправен пред по-високи разходи. Тези фактори могат да попречат на темпото, с което електрическите превозни средства превземат планетата. Но тъй като Tesla е по-печеливша от конкурентите, дори и на по-ниска предавка трябва да остане отпред.
Автомобилната фирма на Илон Мъск, която струва 940 милиарда долара, вече се е сблъскала с една неравностойност, а именно недостигът на полупроводници в цялата индустрия. Tesla се справи със ситуацията по-добре от повечето, тъй като увеличи производството с 87% до близо милион коли миналата година. Но други компоненти и материали също стават все по-оскъдни и по-скъпи. Традиционните автомобилни компании като General Motors заявиха, че са изправени пред увеличени разходи за милиарди долари от стоки. Електрическите автомобили на Tesla се нуждаят от така наречените редкоземни метали и литий и компанията заяви в сряда, че натискът върху доставките ще продължи през 2022 г.
Там, където Мъск има предимство е, че той спортува финансовия еквивалент на добро окачване. Брутната печалба в основния автомобилен бизнес на Tesla е 30,6% от приходите, цифра, която се е увеличила от 24,1% преди година и изпреварва старите автомобилни производители с една миля. Брутните печалби на General Motors и Ford Motor, например, достигнаха 14,2% и 12% през последните им тримесечия, според Refinitiv.
Така че в състезание за издръжливост, за да се види кой производител на автомобили може да оцелее най-дълго при високи разходи, Tesla вероятно ще спечели. Брутният марж на печалбата има значение и защото е знак за привлекателността на марката и следователно за ценова сила. В края на краищата, Tesla е повишавала цените за клиенти и преди, като същевременно успява да надмине прогнозите за приходите на анализаторите – което направи отново през 2021 г. със 7%. Нарастващите разходи не са добра новина, но ако те окажат относително по-голям натиск върху съперниците, Мъск може да превърне лошата ситуация в своя полза.
Следвайте @JMAGuilford https://twitter.com/JMAGuilford в Twitter
КОНТЕКСТНИ НОВИНИ
- Производителят на електрически превозни средства Tesla съобщи на 26 януари, че е реализирал 17,7 милиарда долара приходи през четвъртото тримесечие на 2021 г., 65% повече от година по-рано и 7% над прогнозите на анализаторите, според Refinitiv. Печалбата на акция от $2,54 се утрои на годишна база, след премахване на разходите за компенсация, базирана на акции.
- Брутният марж на Tesla беше 30,6% в основния й автомобилен бизнес през тримесечието и 27,4% като цяло, над очакванията от 26,5% и по-висок от общия марж от 19,2% от година по-рано.
- Производителят на автомобили предупреди, че заводите му работят под капацитета си поради натиска на веригата за доставки. Очаква се допълнителен капацитет да бъде включен онлайн от нови фабрики в Тексас и Берлин, но и двата завода все още са във фаза на тестване на оборудването.
(Редактиране от Джон Фоли и Шарън Лам)
Възгледите и мненията, изразени тук, са възгледите и мненията на автора и не отразяват непременно тези на Nasdaq, Inc.
